El nuevo ciclo en la cartera de Transportes ha comenzado con un cronograma agresivo para regular la aplicación Uber y otras que cumplan la misma función. El ministro Louis de Grange Concha anunció que la operatividad de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT) es prioridad nacional.
La meta es lograr que el reglamento esté enviado y la ley plenamente funcional en un periodo de dos a tres meses.
Tras años de intentos fallidos y reglamentos reingresados a Contraloría, la actual administración busca destrabar el registro digital de conductores. El Ejecutivo ya adjudicó el desarrollo del software necesario para fiscalizar a las plataformas, un paso que la gestión anterior prefirió heredar a las nuevas autoridades.
Los ajustes técnicos para ley que regulará la aplicación Uber
La autoridad ministerial ha sostenido reuniones clave tanto con los ejecutivos de las aplicaciones como con los sindicatos de conductores. Uno de los consensos más relevantes alcanzados hasta ahora tiene relación con la potencia exigida para los vehículos eléctricos que operen en el sistema.
Sin embargo, otros detalles como la cilindrada mínima de los autos convencionales y los años de antigüedad permitidos siguen siendo objeto de ajustes finos.
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El ministro De Grange asegura que estas modificaciones son vitales para evitar que la oferta de vehículos caiga drásticamente y las tarifas se disparen. El objetivo es elevar los estándares de seguridad para el usuario sin perjudicar la cobertura geográfica ni aumentar los tiempos de espera.
Se busca un equilibrio técnico que profesionalice el servicio sin expulsar del mercado a miles de trabajadores que dependen de estas plataformas.
El desafío del MEPCO ante la crisis internacional en Medio Oriente
El despliegue de la Ley Uber no es el único frente que debe atender el Ministerio de Transportes en un contexto global de alta volatilidad. El precio del barril de petróleo ha superado los 100 dólares debido a los conflictos bélicos en Irán y los ataques que sacuden a Medio Oriente.
Ante este escenario, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha advertido sobre la pesada carga fiscal que representa el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles.
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El Gobierno prepara ajustes al sistema para evitar un colapso financiero, mientras monitorea de cerca las posibles movilizaciones del gremio de camioneros. De Grange ha enfatizado la importancia de mantener el diálogo abierto para prevenir paralizaciones que afecten la cadena de suministro nacional.
La gestión de los próximos 90 días será crucial para determinar si Chile logra finalmente regular el transporte digital en medio de una tormenta económica externa.
