El sueño de ver luces encendidas en el horizonte lunar parece estar más cerca de lo que cualquier chileno podría haber proyectado para esta década, según las últimas declaraciones de Elon Musk. El dueño de SpaceX ha dado un giro de timón sorprendente al declarar que su prioridad absoluta ya no es el planeta rojo, sino nuestro satélite natural.
A través de su plataforma X, el magnate afirmó que el objetivo ahora es levantar una “ciudad de crecimiento autónomo en la Luna” en un plazo inferior a diez años.
Esta decisión responde a una lógica de transporte aplastante: mientras que a Marte solo se puede viajar cada 26 meses, a la Luna se puede despegar cada diez días. Para Musk, asegurar el futuro de la civilización es una urgencia que no puede esperar las complejas alineaciones planetarias que exige una misión a Marte.
El anuncio llega en un momento clave para la industria aeroespacial, justo cuando su empresa se consolida como la entidad privada más valiosa del mundo tras absorber xAI. Este cambio de planes podría poner a los primeros “vecinos” en la Luna antes de que termine esta década.
Por qué la Luna es más rápida que Marte
Durante años, Musk descartó la Luna tildándola de una “distracción” que frenaba el camino hacia la verdadera meta de convertirnos en una especie multiplanetaria en Marte.
Sin embargo, la realidad logística se ha impuesto: un viaje a la Luna toma apenas dos días, frente a los seis meses mínimos que requiere la travesía hacia el planeta rojo. Esta ventaja permite una cadena de suministros constante, vital para cualquier asentamiento que pretenda ser “autogenerado” y no depender exclusivamente de la Tierra.
Además, el desarrollo del cohete Starship —el sistema más grande jamás construido— ha enfrentado desafíos técnicos y explosiones que sugieren que la Luna es el campo de prueba ideal.
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Al establecer una base lunar, SpaceX puede perfeccionar el aterrizaje y despegue de naves pesadas en un entorno de baja gravedad antes de lanzarse a la gran aventura marciana. Musk sostiene que este paso es necesario para garantizar que la humanidad pueda sobrevivir a un posible evento catastrófico en nuestro propio planeta.
Aunque no ha detallado qué edificios compondrán esta “ciudad lunar”, el compromiso de su empresa con la habitabilidad espacial parece ser hoy más pragmático que nunca.
Elon Musk y la competencia con China
Este cambio de enfoque también tiene una fuerte lectura política y económica, especialmente considerando los millonarios contratos que SpaceX mantiene con la NASA.
La agencia espacial estadounidense está bajo presión para devolver astronautas a la superficie lunar antes de 2028, en una carrera directa contra el programa espacial de China. SpaceX tiene la responsabilidad de construir el módulo que llevará a la tripulación desde la órbita hasta el suelo lunar, un contrato valorado en casi 3 mil millones de dólares.
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No obstante, el camino no ha estado exento de turbulencias, con críticas del Departamento de Transporte sobre los retrasos en el desarrollo de la tecnología Starship.
La amenaza de que empresas competidoras como Blue Origin, de Jeff Bezos, tomen la delantera ha obligado a Musk a acelerar sus procesos y concentrar sus recursos. Con la misión Artemis II programada para orbitar la Luna este mismo mes, la atención del mundo está puesta en quién logrará establecer la primera presencia permanente.
Si las predicciones de Musk se cumplen, antes de 2035 la Luna dejará de ser solo un objeto de observación para convertirse en el nuevo barrio de la humanidad.
