La carrera espacial vive un momento de m\u00e1xima expectaci\u00f3n con el lanzamiento del cohete a la luna en la misi\u00f3n Artemis II. El Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA se consolida como la m\u00e1quina m\u00e1s imponente jam\u00e1s construida para superar la gravedad terrestre.<\/p>\n\n\n\n
Con un empuje de 8,8 millones de libras, este coloso supera en un 15% la fuerza del legendario Saturno V que protagoniz\u00f3 la era Apolo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, alcanzar la velocidad necesaria para enviar a cuatro astronautas hacia la Luna requiere un gasto de energ\u00eda dif\u00edcil de procesar. Se trata de un consumo de 13 toneladas de combustible por segundo, con tremendos desaf\u00edos de ingenier\u00eda para este dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La tripulaci\u00f3n hist\u00f3rica de Artemis II validar\u00e1 los sistemas de soporte vital en un vuelo de diez d\u00edas que marcar\u00e1 el futuro de la humanidad.<\/p>\n\n\n\n
Contrario a las estimaciones que circulan en la red, el SLS consume exactamente 13 toneladas m\u00e9tricas de propelente cada segundo durante su ascenso inicial. Casi 11 toneladas de este consumo provienen de los dos propulsores de combustible s\u00f3lido (SRB), los m\u00e1s grandes y potentes de la historia aeroespacial.<\/p>\n\n\n\n
Las 2 toneladas restantes corresponden a la mezcla criog\u00e9nica de hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno l\u00edquidos que alimenta a los cuatro motores RS-25 de la etapa central.<\/p>\n\n\n\n
Estos motores, heredados del transbordador espacial, han sido modificados para operar al 109% de su potencia original y llevar la c\u00e1psula Ori\u00f3n al espacio. A pesar de esta fuerza bruta, el dise\u00f1o del SLS enfrenta cr\u00edticas por su ineficiencia en comparaci\u00f3n con el Saturno V en misiones de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n
Mientras el Saturno V enviaba 45 toneladas a la Luna, el SLS actual alcanza las 27, debido al peso muerto de sus tanques de hidr\u00f3geno l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n
La misi\u00f3n Artemis II, prevista para este mismo mes, llevar\u00e1 a bordo a Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y el canadiense Jeremy Hansen. Este vuelo no aterrizar\u00e1 en la superficie, pero realizar\u00e1 un sobrevuelo cr\u00edtico para probar la nave Ori\u00f3n con humanos por primera vez desde 1972.<\/p>\n\n\n\n
Cada lanzamiento del programa tiene un precio astron\u00f3mico de 4.000 millones de d\u00f3lares, lo que ha generado intensos debates en el Congreso de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
El futuro del programa depende de las versiones Bloque 1B y Bloque 2, que buscan aumentar la capacidad de carga mediante etapas superiores m\u00e1s potentes. Estas mejoras son vitales para competir con alternativas comerciales y asegurar una presencia humana sostenible en el polo sur de la Luna.<\/p>\n\n\n\n
La NASA apuesta por esta arquitectura para consolidar la ruta hacia Marte, utilizando la Luna como el campo de entrenamiento definitivo para la especie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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