{"id":1978,"date":"2026-03-17T18:05:00","date_gmt":"2026-03-17T21:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lahoratendencias.audiencelabs.com.br\/?p=1978"},"modified":"2026-03-17T17:45:18","modified_gmt":"2026-03-17T20:45:18","slug":"ley-en-vigor-en-chile-pescar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lahoratendencias.audiencelabs.com.br\/ley-en-vigor-en-chile-pescar\/","title":{"rendered":"Ley ya est\u00e1 en vigor en Chile y pescar podr\u00eda costarte multas de hasta $97 millones"},"content":{"rendered":"\n

La codicia en las aguas m\u00e1s australes del mundo ha recibido un golpe judicial definitivo que resuena en todo el sector pesquero. La justicia chilena ratific\u00f3 que las reglas en el mar no son sugerencias, sino leyes ineludibles.<\/p>\n\n\n\n

Un armador de Punta Arenas deber\u00e1 enfrentar una sanci\u00f3n que supera los 97 millones de pesos tras ser sorprendido en una operaci\u00f3n clandestina.<\/p>\n\n\n\n

Bajo el disfraz de una lancha de transporte, la embarcaci\u00f3n fue capturada extrayendo el “oro rojo” de Magallanes sin ninguna autorizaci\u00f3n. El fallo de la Corte Suprema pone fin a un proceso que dej\u00f3 al descubierto t\u00e1cticas para evadir radares y enga\u00f1ar a las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

No era una lancha de carga, era para pescar<\/h2>\n\n\n\n

El Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura<\/a> detect\u00f3 que la nave realizaba operaciones de extracci\u00f3n de centolla magall\u00e1nica (Lithodes santolla<\/em>). Sin embargo, el registro de la embarcaci\u00f3n solo permit\u00eda actividades de transporte, prohibiendo cualquier tipo de captura de recursos hidrobiol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

La sentencia inicial destac\u00f3 que el armador utiliz\u00f3 sus viajes de carga como una fachada para saquear el recurso sin contar con la inscripci\u00f3n necesaria.<\/p>\n\n\n\n

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Esta falta de permisos no es solo una omisi\u00f3n administrativa, sino una amenaza directa a la sostenibilidad del ecosistema marino ant\u00e1rtico. Al operar fuera de la ley, el infractor puso en riesgo las cuotas de captura dise\u00f1adas para proteger la supervivencia de la especie.<\/p>\n\n\n\n

La justicia fue tajante: quien tiene permiso para mover mercanc\u00eda no puede, bajo ninguna circunstancia, lanzar redes para recolectar producto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Radar apagado y fiscalizaci\u00f3n nula<\/h2>\n\n\n\n

La sanci\u00f3n total de 97,8 millones de pesos se divide en tres infracciones graves que agravan la conducta del due\u00f1o de la lancha.<\/p>\n\n\n\n

La primera multa, de 600 UTM, corresponde estrictamente a la captura no autorizada de la centolla en aguas de la Regi\u00f3n de Magallanes. Otras 600 UTM se aplicaron por la manipulaci\u00f3n del sistema de posicionamiento satelital, obligatorio para todas las naves de transporte.<\/p>\n\n\n\n

[Lee tambi\u00e9n] Chile sumar\u00e1 1.500 metros cuadrados de \u00e1rea costera para el atraque de nuevas embarcaciones<\/a><\/strong><\/h5>\n\n\n\n

En lugar de transmitir su ubicaci\u00f3n cada 15 minutos como exige la ley, el armador configur\u00f3 el equipo para emitir se\u00f1al solo cada una hora.<\/p>\n\n\n\n

Este “apag\u00f3n” deliberado de 45 minutos permit\u00eda a la nave realizar maniobras de pesca en zonas prohibidas sin ser detectada por los radares oficiales. Finalmente, se sumaron 200 UTM por obstaculizar activamente la labor de los inspectores de Sernapesca durante los procedimientos de control.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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