La electromovilidad avanza a pasos agigantados por las calles del pa\u00eds. La Comisi\u00f3n de Emergencia de la C\u00e1mara de Diputados dio luz verde a un proyecto de ley que transformar\u00e1 los estacionamientos de todo Chile.<\/p>\n\n\n\n
Debido a los riesgos espec\u00edficos que presentan las bater\u00edas de litio, los centros comerciales y edificios residenciales deber\u00e1n implementar medidas de seguridad in\u00e9ditas<\/a>. Ya no bastar\u00e1 con los extintores tradicionales que cuelgan de las paredes de los subterr\u00e1neos para cumplir con la normativa vigente. <\/p>\n\n\n\n La iniciativa surge tras el aumento de siniestros vinculados a estos veh\u00edculos, los cuales requieren protocolos de extinci\u00f3n mucho m\u00e1s complejos y t\u00e9cnicos. <\/p>\n\n\n\n El motor de este cambio legal es la naturaleza qu\u00edmica de las bater\u00edas de litio, las cuales pueden entrar en un estado cr\u00edtico dif\u00edcil de controlar.<\/p>\n\n\n\n Cuando una de estas bater\u00edas se incendia, ocurre lo que los expertos denominan “fuga t\u00e9rmica”, un proceso donde el calor se retroalimenta sin cesar. A diferencia de los veh\u00edculos a combusti\u00f3n, el fuego en un motor el\u00e9ctrico puede reactivarse horas despu\u00e9s de haber sido supuestamente extinguido.<\/p>\n\n\n\n Por ello, el proyecto impulsado por el diputado Rub\u00e9n Dar\u00edo Oyarzo exige que los recintos cuenten con dispositivos certificados para este riesgo particular. Esto incluye mantas ign\u00edfugas de gran escala y sistemas de enfriamiento masivo que puedan contener el incendio antes de que se propague a otros niveles.<\/p>\n\n\n\n La normativa tambi\u00e9n obligar\u00e1 a que el personal de seguridad de malls y edificios reciba capacitaci\u00f3n t\u00e9cnica para no arriesgar sus vidas ante estos gases t\u00f3xicos.<\/p>\n\n\n\n La tramitaci\u00f3n en el Congreso apunta a que todo lugar que almacene bater\u00edas de litio sea considerado una zona de manejo de riesgos especiales. Esto impactar\u00e1 directamente en los costos de administraci\u00f3n de los edificios, que deber\u00e1n invertir en infraestructura de monitoreo constante.<\/p>\n\n\n\n Los estacionamientos p\u00fablicos, especialmente en zonas de alta concurrencia, deber\u00e1n se\u00f1alizar y separar las plazas de carga para facilitar el acceso de Bomberos.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, el proyecto se encuentra en su fase de discusi\u00f3n detallada, donde se definir\u00e1n las multas para quienes no actualicen sus sistemas de seguridad. La C\u00e1mara busca que Chile se ponga al d\u00eda con los est\u00e1ndares internacionales, donde la seguridad de los terminales de carga es una prioridad m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n Con este avance, la electromovilidad nacional no solo ser\u00e1 m\u00e1s limpia, sino tambi\u00e9n mucho m\u00e1s segura para quienes transitan y habitan en grandes estructuras.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La electromovilidad avanza a pasos agigantados por las calles del pa\u00eds. La Comisi\u00f3n de Emergencia de la C\u00e1mara de Diputados dio luz verde a un proyecto de ley que transformar\u00e1 los estacionamientos de todo Chile. 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