LA HORA

Gracias a sus ventajas medioambintales y económicas el uso de gas licuado en los automóviles se ha estado posicionando como una alternativa a la gasolina convencional. Así lo reafirma Armando Vicoso, technical director de World LP Gas Association, WLPGA (Asociación Mundial de Empresas de Gas Licuado), quien estuvo recientemente en Chile en el marco del seminario internacional GLP: Energía excepcional al servicio de Chile.

"A nivel de autos ha habido un crecimiento bastante importante. En los últimos cinco años el consumo global creció un 21% y hoy se venden cerca de 21 millones de toneladas para los autos a gas, para un total de 240 millones de GLP que se expende", explicó a La Hora junto con añadir que estos vehículos tienen una representación del 9% del mercado total del gas licuado.

En la actualidad, más de 11 millones de automóviles en el mundo se mueven bajo esta modalidad. Y si bien en Chile la situación es incipiente poco a poco el sistema se ha ido expandiendo.

"Actualmente hay 4.000 vehículos de empresas y taxis funcionando a gas licuado", complementa José Odone, presidente de la Asociación Chilena de Gas Licuado (GLPChile).

Además frente a los combustibles convencionales tiene ventajas ambientales y económicas. La emisión de CO2 por kilómetro es ostensiblemente menor así como también el costo. Y las cifras así lo ratifican. "Para un taxista que recorre 70.000 kilómetros al año puede significar un ahorro de $4.000 diarios", detalla Odone.

Mientras que respecto de los comprimidos (gas natural) tiene ventajas comparativas, como superior autonomía del vehículo, menor peso del estanque, mayor potencia, menor costo de los equipos de conversión e independencia de las redes.